据美国媒体报道,中国公司主导着钴供应商网络,帮助中国引领了全球电池供应链

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据美国媒体报道,中国公司主导着钴供应商网络,帮助中国引领了全球电池供应链

参考新闻网2月17日报道,《美国华尔街日报》于2月12日发表了题为“中国引领全球电池供应链竞争”的文章,称矿工拥有自行车。用来将一袋钴矿石装满灰尘的飞机。飞路进入了一个初级市场。他们在这里将这些矿石卖给批发商。根据这篇文章,这些批发商大多数是中国人,他们将原材料出售给中国公司,这些公司将钴填充的包装运到中国,然后加工成可充电的锂离子电池。锂离子电池广泛用于笔记本电脑,智能手机和电动汽车。文章指出,全世界都在争夺钴供应链的竞争。到目前为止,中国遥遥领先。随着电动汽车产量的增加,全球对钴的需求可能会继续上升。刚果是世界上最大的钴生产国,中国是刚果最大的钴消费国。根据DartonCommodities的数据,在这个西非国家/地区生产的约94%的钴出口到了中国的冶炼厂。多伦多勘探公司第一钴公司首席执行官Trang Meyer表示,公司已经认识到刚果对电动汽车的重要性等同于沙特阿拉伯对内燃机的重要性。他说,中国公司已经很清楚刚果对电动汽车的重要性,从钴矿开采到电池生产,中国正努力控制整个生态系统。文章指出,中国已经成为世界上最大的电动汽车市场。

2011年,中国的电动汽车产业被列为七大战略新兴产业之一。国内电池产业的发展已成为政府支持计划的重要组成部分。根据这篇文章,中国公司目前正在主导锂离子电池生产的第一步。根据原材料研究所CRUGroup的数据,这些公司生产的精炼钴化学品约占市场的77%。2012年为67%。

CRU顾问Hepel说,中国公司可能很快会占领90%以上的市场。

文章指出,全球约有54%的钴供应来自刚果,而中国公司则主导着中介网络。这些中间商是从像Kolwezi这样的市场中许多免费矿工手中收购Kobalt的。根据该文章,对大宗商品的需求增长不可能快于钴。钴是铜和镍矿石的副产品。根据美国地质调查局,全球钴产量自2000年以来增加了两倍,达到每年123,000吨。需求增长甚至更快:根据研究公司Wood-McKenz的数据,到2025年,对钴的需求预计将达到20万吨。电动汽车是钴需求增加的重要原因。摩根士丹利(Morgan Stanley)估计,2014年电动汽车中钴的使用量约为1300吨。预计今年这个数字将增加到113,000吨,到2025年将增加到63,000吨。这些期望导致过去一年伦敦贸易市场钴价翻了一番。汤森路透的数据显示,自2015年底以来,钴价已上涨超过230%。追踪钴的伦敦研究公司罗斯基勒(Roskil)的分析师杰克(Jack)表示,如果该公司对电动汽车的预测正确,那么钴市场将面临严重问题。由于其在钴供应链中的强势地位,供应紧张将给中国带来另一个优势。

根据DartonCommodities的数据,中国国家物资储备局的玉米芯储量约为5,000吨。约全球交付15天。 Cobalt27CapitalCorp首席执行官Milevsky表示,很明显,中国市场希望成为电动汽车的核动力源。根据文章,全球电池容量约为每年110 GWh,主要用于消费电子产品,电动汽车和储能。

中国过去一年宣布了一系列计划在未来三到四年内,它将增加150 GWh以上的容量,这是当前容量的三倍。

这使特斯拉在内华达州沙漠中的“超级工厂”相形见,,该工厂计划到2020年创造35 GWh。美国对外关系协会的科学技术研究员西瓦兰(Sivaram)说,中国控制着世界上大多数太阳能电池板,风力涡轮机也有电池生产。

数据卡:员工在锂离子电池芯片上的装配线上携带铆钉。新华社发10月27日,氢燃料电池电车在1878年车站开业时停了下来。

10月26日,河北省唐山市的唐山市铁路是第一条运营由CZ唐山公司开发的世界上第一条氢动力混合低层有轨电车的唐山铁路。这也是世界上第一个氢燃料电池电车的商业运营,这代表着新能源铁路运输的重大突破。新华社记者王小社(2017-10-2906:37:01)。

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